1.汽包的作用是什么？

1)汽包將水冷壁、下降管、過熱器及省煤氣等各種直徑不等、根數不同、用途不一的管子有機地連接在一起。是鍋爐加熱、蒸發和過熱三過程的中樞。

2)將水冷壁來的汽水混合物進行汽水分離，分離出來的蒸汽進入過熱器，水進入汽包下部水容積進行再次循環。

3)汽包儲存有一定數量的水和熱，在運行工況變化時可起一定的緩沖作用，從而穩定運行工況。

4)汽包里的連續排污裝置能保持爐水品質合格，清洗裝置可以用給水清洗掉溶解在蒸汽中的鹽，從而保證蒸汽品質。汽包中的加藥裝置可防止蒸發受熱面結垢。

2.主、再熱蒸汽系統水壓試驗范圍？

包括：從給水進口直到蒸汽出口，即省煤器、汽包、水冷壁、過熱器、減溫器和汽水管道、閥門以及相關的疏放水管、儀表取樣門等二次門以內（一次門全開）的設備。

再熱器系統水壓試驗的范圍包括：冷段再熱器、熱段再熱器、事故噴水和其管道及有關的排汽、疏水管和閥門（一次門全開）等。

3.鍋爐根據什么來增減燃料以適應外界負荷的變化？

外界的負荷是在不斷變化的，鍋爐要經常調整燃料量以適應外界負荷的變化。調整燃料量的根據是主汽壓力。每天學習鍋爐知識，關注微信公眾號鍋爐圈，汽壓反映了鍋爐蒸發量與負荷的平衡關系。當鍋爐蒸發量大于外界負荷時，汽壓必然升高；此時應減少燃料量，使蒸發量減少到與外界負荷相等時，汽壓才能保持不變。當鍋爐蒸發量小于外界負荷時，汽壓必然要降低；此時應增加燃料量，使鍋爐蒸發量增加到與外界負荷相等時汽壓才能穩定。

4.為什么鍋爐在運行中應經常監視排煙溫度的變化？鍋爐排煙溫度升高一般是什么原因造成的？

因為排煙熱損失是鍋爐各項熱損失中最大的一項，一般為送入熱量的6%左右；排煙溫度每增加12～15℃，排煙熱損失增加1%，所以排煙溫度應是鍋爐運行中最重要的指標之一，必須重點監視。

使排煙溫度升高的因素如下：

⑴受熱面積灰、結渣。

⑵過?？諝庀禂颠^大。

⑶漏風系數過大。

⑷給水溫度下降。

⑸燃料中的水分增加。

⑹鍋爐負荷增加。

⑺燃料品種變差。

⑻制粉系統的運行方式不合理

5.投入油槍時應注意的問題？

1)巡檢員要到就地進行檢查，檢查油管上的閥門和連接軟管等有無漏泄。

2)檢查油槍和點火槍等有無機械卡澀。

3)就地觀察油槍著火情況，有無霧化不良，配風不當的情況。

4)油溫和油壓要符合規定。油中含水較多時，要先放水后再啟動油槍。

6.鍋爐啟動過程中如何控制汽包壁溫差？

1)鍋爐上水時，嚴格控制上水溫度和上水速度。

2)啟動過程中嚴格控制升溫和升壓速度，特別是升壓初期。

3)鍋爐點火前盡量投入爐底加熱裝置，使各處受熱均勻，并建立良好的水循環。

7.空壓機故障停止的條件有哪些？

其停止條件如下：

1)空壓機各部溫度、壓力超過規定值，經多方處理無法恢復正常時。

2)空壓機回氣或漏水時。

3)危及人身及設備安全時。

4)冷卻水中斷時。

5)機械故障有損壞設備危險時。

6)電動機轉子和靜子摩擦引起強烈振動或者冒火冒煙時。

8.為什么對流過熱器的汽溫隨負荷的增加而升高？

在對流過熱器中，煙氣與管壁外的換熱方式主要是對流換熱，對流換熱不僅與煙氣的溫度，而且與煙氣的流速有關。當鍋爐負荷增加時，燃料量增加煙氣量增多，通過過熱器的煙氣流速相應增加，因而提高了煙氣側的對流放熱系數，同時，當鍋爐負荷增加時，爐膛出口煙氣溫度也升高，從而提高了過熱器平均溫差。每天學習鍋爐知識，關注微信公眾號鍋爐圈，雖然流經過熱器的蒸汽流量隨鍋爐負荷的增加而增加，其吸熱量也增多；但是，由于傳熱系數和平均溫差同時增大，使過熱器傳熱量的增加大于蒸汽流量增加而要增加的吸熱量。因此，單位蒸汽所獲得的熱量相對增多，出口汽溫也就相對升高。

9.為什么再熱汽溫調節一般不使用噴水減溫？

使用噴水減溫將使機組的熱效率降低。這是因為，使用噴水減溫，將使中低壓缸工質流量增加。這些蒸汽僅在中低壓缸做功，就整個回熱系統而言，限制了高壓缸的做功能力。而且在原來熱循環效率越高的情況下，如增加噴水量，則循環效率降低就越多。

10.汽包水位三沖量調節原理是什么？何時投入？

三沖量自動控制調節系統是較為完善的給水調節方式，它包括汽包水位信號、蒸汽流量信號、給水流量信號。汽包水位信號是主信號，因為任何擾動都會引起水位變化，使調節器動作，改變水位調節器的開度使水位恢復正常值。蒸汽流量信號是前饋信號，它能防止由于虛假水位而引起的調節器誤動作，以改善蒸汽流量擾動下的調節質量，給水流量信號是介質的反饋信號，它能克服給水壓力變化所引起的給水量的變化，使給水流量保持穩定，同時也就不必等到水位波動之后再進行調節。一般為30%額定負荷以后才投入此系統。

11.鍋爐運行中對一次風速和風量的要求是什么？

其要求如下：一次風量和風速不宜過大。一次風量和風速增大，將使煤粉氣流加熱到著火溫度，所需時間增長，熱量增多；著火遠離噴燃器，可能使火焰中斷，引起滅火，或火焰伸長引起結焦。

一次風量和風速不宜過低。一次風量和風速過低，煤粉混合不均勻，燃燒不穩，增加不完全燃燒損失，嚴重時造成一次風管堵塞。著火點過于靠近噴燃器，有可能燒壞噴燃器或造成噴燃器附近結焦。

12.鍋爐結焦的原因有哪些？

結焦的原因有：

灰的性質：灰的熔點越高，則越不容易結焦，反之熔點越低越容易結焦。

周圍介質的成分：在燃燒過程中，由于供風不足或燃料與空氣混合不良，使燃料達不到完全燃燒，未完全燃燒將產生還原性氣體，灰的熔點大大降低。

運行操作不當：由于燃燒調整不當使爐膛火焰發生偏斜；一、二次風配合不合理，一次風速高，煤粒沒有完全燃燒而在高溫軟化狀態粘附在受熱面上繼續燃燒，而形成惡性循環。

爐膛容積熱負荷過大：由于爐膛設計不合理或鍋爐不適當的超出力，而造成爐膛容積熱負荷過大，爐膛溫度過高，造成結焦。

吹灰、除焦不及時，當爐膛受熱面積灰過多，清理不及時或發現結焦后沒及時清除，都會造成受熱面壁溫升高，使受熱面嚴重結焦。

13.機組極熱態啟動時，鍋爐如何控制汽壓汽溫？

熱態鍋爐啟動初期，要采取一些措施提高過熱蒸汽溫度，如適當加大底層二次風，多開上層汕槍，提高火焰中心。風量夠用即可，不能過大，溫升速度可適當加快，沖轉前主要靠加減燃料量來控制汽溫，靠調整高低壓旁路的開度和向空排汽門的開度控制汽壓，并網后，機組盡快接帶負荷快，應適時投入減溫水，并改變爐內配風，控制汽溫上升的速度，隨負荷增長，漲汽壓，略漲汽溫，等汽溫與汽壓匹配時，再按升溫升壓曲線控制機組參數。

14.二次風對鍋爐燃燒有什么影響？

二次風是鍋爐燃燒的主要高溫風源，對鍋爐的煤粉燃燒影響是很大的。

⑴二次風量過大，將造成爐膛溫度降低，蒸汽溫度升高，并使鍋爐的排煙熱損失增加。

⑵二次風量過小，使煤粉燃燒大量缺氧，使化學和機械未完全燃燒熱損失增加，嚴重時造成鍋爐滅火等事故。

⑶合理二次風的配備需要經過燃燒調整比較來確定，它是保證鍋爐爐膛內具有良好的空氣動力場和燃燒的穩定性，保證鍋爐安全經濟運行的基礎。因此，二次風速一般要大于一次風速，才能使空氣與煤粉混合，使煤粉完全燃燒。但也不能過大，否則會造成二次風速吸引一次風，使風粉混合提前，影響著火。二次風速過大，還會沖擊下游一次風粉氣流，使之偏轉貼墻，造成爐膛結渣或增大機械不完全燃燒損失。

15.為什么要進行燃燒調整試驗，其基本內容是什么？

通過燃燒調整試驗，可以了解運行工況對鍋爐效率的影響，并尋求最佳運行工況，為鍋爐的安全經濟運行提供依據，所以，新投產的機組和改造大修后的鍋爐都要進行燃燒調整試驗，其基本內容如下：

⑴鍋爐負荷，一般為100%、75%～80%負荷等工況。

⑵爐膛出口過剩空氣系數，一般為1.1、1.2、1.3等工況。

⑶各層二次風擋板開度，一般為均勻形、寶塔形和倒寶塔形等工況。

⑷一次風速，由實際情況確定。

⑸煤粉細度，一般事先調整好。

按照上述基本內容再進行組合，最后根據結果得出最佳運行工況。

16.如何防止鍋爐受熱面的高、低溫腐蝕？

（1)高溫腐蝕的防止：

運行中調整好燃燒，控制合理的過?？諝庀禂?，防止一次風沖刷壁面，使未燃燼煤粉在結焦面上停留；合理配風，防止噴燃器附近壁面出現還原性氣體。

提高金屬的抗腐蝕能力；降低燃料中的含硫量；確定合適的煤粉細度。

（2)低溫腐蝕的防止：

采用熱風再循環或暖風器，提高空氣預熱器的進風溫度，使預熱器的冷端壁溫超過酸露點溫度一定數值。

降低燃料中的含硫量，運行中采用低氧燃燒；采用耐腐蝕材料制成空氣預熱器的蓄熱元件。

17.影響鍋爐受熱面積灰的因素有哪些？

1）受熱面溫度的影響，當受熱面溫度太低時，煙氣中的水蒸氣或硫酸蒸汽在受熱面上發生凝結，將會使飛灰粘在受熱面上。

2）煙氣流速的影響；如果煙氣流速過低，很容易發生受熱面堵灰，但流速過高，受熱面磨損嚴重。

3）飛灰顆粒大小的影響：飛灰顆粒越小，則相對表面積越大，也就越容易被吸附到金屬表面上。

4）氣流工況和管子排列方式的影響：當速度增加，錯列管束氣流擾動大，管子上的松散積灰易被吹走，錯列管子縱向節距越小，氣流擾動大，氣流沖刷作用越強，管子積灰也就越少，相反，順列管束中，除第一排管子外，均會發生嚴重積灰。

18.點火后，鍋爐燃燒方面應重點注意什么？

1）調節配風，逐步調節油、風比例適度。

2）就地觀察爐膛火焰亮度，及煙囪冒煙情況，如果油槍霧化不好，油量太多，或油槍噴射火焰太短，應檢查油槍是否犯堵或霧化片有問題，查明原因及時處理。

3）為使鍋爐受熱均勻，應定期調換對角油槍。

4）按升溫升壓曲線要求，適當調整油量或增投油槍個數。

5）一般過熱器后煙溫達350℃，熱風溫度150℃以上時可投入煤粉燃燒器，但要注意防止汽溫上升過快。

6）如發生滅火，應以不低于25%的風量通風5分鐘后重新點火。

7）經常檢查燃油系統有無漏油，防止火災事故的發生。

19.降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施？

應采取以下幾方面措施：

1)降低排煙熱損失：應控制合理的過?？諝庀禂?；減少爐膛和煙道各處漏風；制粉系統運行中盡量少用冷風和堵漏風；應及時吹灰、除焦，保持各受熱面、尤其是空氣預熱器受熱面清潔，以降低排煙溫度；送風進風應采用爐頂處熱風或尾部受熱面夾皮墻內的熱風。

2)降低化學不完全燃燒損失：主要保持適當的過?？諝庀禂?，保持各燃燒器不缺氧燃燒，保持較高的爐溫并使燃料與空氣充分混合。

3)降低機械不完全燃燒熱損失：應控制合理的過?？諝庀禂担槐３趾细竦拿悍奂毝?；爐膛容積和高度合理，燃燒器結構性能良好，并布置適當；一、二次風速調整合理。適當提高二次風速，以強化燃燒；爐內空氣動力場工況良好，火焰能充滿爐膛。

4)降低散熱損失：要維護好鍋爐爐墻金屬結構及鍋爐范圍內及鍋爐范圍內的煙，風道，汽水管道，聯箱等部位保溫。

5)降低排污熱損失：保證給水品質和溫度，降低排污率。

20.鍋爐停爐后汽包壁溫如何變化？停爐時如何控制汽包壁溫差？

在停爐冷卻過程中，汽包由于絕熱層較厚，向周圍散失的熱量不大，冷卻速度比較慢，其壁溫和其中的水長時間地保持在飽和溫度。并且由于蒸汽對汽包壁的凝結放熱量大于水對汽包壁的放熱量，汽包上半部長期地保存著儲存的熱量。每天學習鍋爐知識，關注微信公眾號鍋爐圈，這樣，汽包上半部壁溫將高于下半部壁溫。如果汽包冷卻過快，其溫差將達到很大的數值，從而會使汽包產生過大的熱應力。因此，鍋爐停爐以后，為保證汽包安全，切不可急劇冷卻汽包。

控制汽包壁溫差的措施：鍋爐停爐后，一般要保持滿水冷卻。采用上水和放水的方式串水，汽包的降溫降壓速度不能過快,密閉爐膛、煙道，關閉有關的檔板及觀察門、人孔門等。

21.從運行角度看，降低供電煤耗的措施主要有哪些？

⑴運行人員應加強運行調整，保證蒸汽壓力、溫度和再熱器溫度，凝汽器真空等參數在規定范圍內。

⑵降低鍋爐的各項熱損失，例如調整氧量、排煙溫度向最佳值靠近、回收可利用的各種疏水，控制排污量等。

⑶降低輔機電耗，例如及時調整泵與風機，適時切換高低速泵，中儲式制粉系統在最大經濟出力下運行，合理用水，降低各種水泵電耗等。

⑷合理分配全廠各機組負荷。

⑸降低點火及助燃用油，采用較先進的點火技術，根據煤質特點，盡早投入主燃燒器等。

22.談談如何控制好汽包水位？

答：要控制好汽包水位，首先要掌握鍋爐的汽、水平衡，樹立水位“三沖量”的概念。給水與蒸汽流量的偏差，既是破壞水位的主要因素，也是調整水位的“工具”。

要掌握各負荷下給水量（蒸汽量）的大致數值。對汽泵、電泵的最大出力及其各種組合下能帶多少負荷應心中有數。

燃燒操作上避免汽壓、燃燒的過大擾動，以減少虛假水位影響。每天學習鍋爐知識，關注微信公眾號鍋爐圈，在水位事故處理中需要燃燒控制與水位控制的良好配合，盡量避免在水位異常時再疊加一個同趨勢的虛假水位。如果掌握得好，在處理中可利用虛假水位，在原水位偏離方向上疊加一個趨勢相反的虛假水位來減緩水位的變化趨勢。

對操作中會出現的虛假水位及其程度應有一定的了解，并且事先采取措施預防水位的過分波動。操作上要力求平穩，不要太急、太猛。

23.鍋爐蒸汽吹灰器投運時應注意哪些問題？

1）吹灰時，先將吹灰蒸汽機聯箱投入運行，聯箱汽壓達到規定值，并且壓力控制閥工作正常。

2）對吹灰蒸汽管道進行暖管和疏水，使供汽溫度達到規定值

3）每個吹灰器投入前都應就地檢查機械裝置有無異常。

4）若發現進汽閥不能按時開啟，應及時停止該吹灰器運行并及時退出。

5）若吹灰過程中吹管卡在爐內，當電動無法退出時，應立即改用手動退出。

6）在吹灰管退出工作區前，不可以停止供汽，以防燒壞吹灰器。

7）吹灰時，應沿煙氣流動方向吹掃，以提高吹灰效果。

24.何謂臨界流速、臨界流量及影響臨界流量和臨界流速的因素。

答：臨界流速就是床料開始流化的一次風速，即由固定床轉為鼓泡床的臨界風速和風量，這時的一次風量就是臨界流量。

影響臨界流量和臨界流速的因素有：

1）如果床料的當量直徑增大臨界流量隨之增大；

2）床料顆粒密度增大臨界流量也增大；

3）床料的堆積空隙率增大臨界流量增大；

4）床料的運動粘度或溫度增高臨界流量減小；

5）料層膨脹高度對臨界流速基本沒有影響。

25.何謂物料的循環倍率，及影響物料循環倍率的因素？

答：物料循環倍率是指由物料分離器捕捉下來且返回爐內的物料量與給進的燃料量之比。

影響物料循環倍率的因素：

1）一次風量：一次風量過小爐內物料流化狀態發生變化燃燒室上部物料濃度降低進入分離器的物料相應減少，這樣不僅影響分離效率，也降低分離器的捕捉量，回送量自然減少；

2）燃燒的顆粒特性：當顆粒較粗且所占份額較大，在一次風量不變的情況下，爐膛上部物料濃度降低回送量減少；

3）分離效率：分離器效率降低，回送量減少；

4）回料系統：回料閥內結焦或堵塞，回料風壓頭過低都會使回料量減少。