眼看著距離4月23日的人民海軍“海軍節”越來越近，不少人開始愈發關注起國產首艘電磁彈射型航母“福建艦”的消息。畢竟該艦已下水10個月，考慮到國內有在重大時間節點“獻禮”的傳統，故一些人猜測具有里程碑意義的“福建艦”，是否可能在“海軍節”展開首次海試。當然，“福建艦”的具體海試時間，外界是很難詳細得知的，但該艦的某些動態，還是值得細細品味的。

國產首艘電磁彈射型航母“福建艦”

從國內社交平臺發布的消息來看，從經過船廠上空的民航客機拍攝到的照片來看，國產航母“福建艦”的停泊位置發生了變化。其離開了原有的船廠港口泊位，向后移動了約一個船位的距離。在“福建艦”的前方，疑似聚集了多艘拖船，故該艦可能是在拖船的推動下向后移動了位置。

“福建艦”原停泊位置在紅圈處

可能有人會說，不就是航母泊位向后錯了幾百米嗎，這有什么好大驚小怪的？然而，小小的位置變化卻可能蘊含著豐富的信息量。我們知道，一艘軍艦下水后，在列裝部隊之前，需經過多輪測試，主要分為船廠內測試和海試這兩大環節，而對艦艇主動力系統和輔助動力系統的部分測試科目，在船廠港口內就會進行。

紅色的設施疑為岸基試車鍋爐

在“福建艦”原先停泊的位置右側，有一座體積不小的紅顏色設施，從航母港內測試科目來看，其中的一項就是“岸基蒸汽動力系統聯調試驗”，需要岸基裝置提供蒸汽。也就是說，這座陸地設施很可能是為動力系統提供測試服務的岸基試車鍋爐。而既然“福建艦”離開了與岸基試車鍋爐位置平行的泊位，或意味著該艦已經完成了對動力系統的港內測試，若要進一步測試動力裝置的可靠性，那就要等到下一環節的海試了。

港池疏浚工作

至于說“福建艦”向后挪動一個船位究竟目的為何，網絡上的一種說法認為，這是船廠要為該艦原先的泊位下方進行港池疏浚，即清除港池中的淤泥和其他沉積物等，保證港池的安全通航。畢竟，長期靠泊港口的大噸位船舶下方，很容易造成水下淤泥和微生物的沉積，對部分水下作業和船只移動造成不便。此時，船廠就要通過挖沙機、挖泥機和挖淤機等機械，對相關泊位的水下進行清理，自然也需要艦船提前改變泊位。

航母在港內用小車進行彈射器測試

不過仔細想來，“福建艦”位置的改變或還有另一個原因，即在港內測試彈射器。以美國海軍的航母測試經驗來看，對彈射器的初步測試是由模擬艦載機重量的小車來進行的，將小車與彈射器相連接，然后彈射器在不同功率下對其進行彈射作業，以測定彈射裝置的部分性能。在這一過程中，小車只被用于測試，不會像真實的艦載機那樣離艦起飛，只會被重力拉下水。于是乎，航母無需非要出港，只要在艦艏前方留出幾百米的距離，即可在港內進行測試。

沒有動力的訓練魚雷

在這里，我們還可以舉出其他近似的例子，如潛艇的魚雷發射測試。在各類魚雷發射測試作業中，有一項是發射無動力魚雷，其并非是對魚雷進行測試，而是檢驗潛艇的魚雷發射裝置是否可正常作業。當潛艇以氣壓發射的方式將無動力魚雷射出后，魚雷只會在水中前進幾百米，然后就會因耗盡動能而停下并上浮，等待作業人員打撈回收。因此，在部分發射無動力魚雷的測試中，潛艇亦可在有條件的港口內完成這一環節。

航母彈射器拉動小車進行彈射

放到“福建艦”這里來看，雖說3座彈射器上方的頂棚尚未拆除，但只要電磁彈射器安裝到位且頂棚尺寸夠大，那即便不拆除頂棚，亦可容納測試用的小車和相關作業人員。這樣想來，該艦以小車測試電磁彈射器的可能性，也的確并非為0。

“福建艦”服役預想圖

還是那句話，誰都不知道這艘國產電磁彈射型航母會在何時展開首次海試，但相關工程和作業始終是有進展的，讓我們繼續拭目以待吧。